उसके साथ स्पष्ट लोकप्रियता जकार्ता के मोटरसाइकिल स्टार्टअप जैसे गो-Jek और हैंडीमैंटिसयह कहना उचित है कि शहर के परिवहन और वितरण तंत्र को फिर से जोड़ने की क्षमता है। अब, उन दो फर्मों को एक और प्रतियोगी के रूप में दिखाई दे रहा है व्हील लाइन.
व्हील लाइन एक ऑन-डिमांड कूरियर और परिवहन कंपनी है जो मोटरसाइकिल टैक्सियों, या "ओ-जेक्स" का उपयोग करती है, जैसा कि द्वीपसमूह में उन्हें कहा जाता है। कंपनी अपने प्रतिद्वंद्वी गो-जेक की तुलना में एकदम नई है, जो पहले से ही कुछ वर्षों से मौजूद है, क्योंकि इसे जनवरी की शुरुआत में ही लॉन्च किया गया था।
व्हील लाइन के संस्थापक क्रिस विबावा स्टार्टअप की शुरुआत को याद करते हुए बताते हैं, "मेरा वाइन का व्यवसाय है, जिसके लिए हमें जकार्ता, डेपोक, टैंगेरंग और बेकासी के विभिन्न हिस्सों में स्थित अपने ग्राहकों को डिलीवरी की आवश्यकता होती है, और मुझे एक विश्वसनीय कूरियर सेवा ढूँढ़ने में कठिनाई हुई, जिस पर माल के लिए भरोसा किया जा सके।" "व्हील लाइन के बारे में सबसे बढ़िया बात यह है कि हम अपने आदर्श वाक्य, दो घंटे के भीतर डिलीवरी करने पर कायम हैं और साथ ही, हम देखभाल और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए एक बार में एक ऑर्डर संभालते हैं।"
विबावा कहते हैं कि उनकी कंपनी की एक खासियत यह है कि इस स्तर पर, व्हील लाइन हर ग्राहक पर पूरा ध्यान दे सकती है। यह स्टार्टअप कस्टमाइज़्ड ऑर्डर भी प्रदान करता है जिसमें अतिरिक्त अनुरोध भी शामिल हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, कोई ग्राहक एक ही डिलीवरी पार्सल में कई अलग-अलग चीज़ें ऑर्डर कर सकता है। इनमें नाज़ुक चीज़ें और जल्दी खराब होने वाली चीज़ें भी शामिल हो सकती हैं। खाद्य पदार्थ, जो व्हील लाइन के प्रतिस्पर्धी हैंडीमैंटिस की पेशकश से भिन्न नहीं है।
व्हील लाइन ग्राहकों से उनके डिलीवरी ज़ोन के आधार पर शुल्क लेती है। विबावा के अनुसार, आठ ज़ोन हैं। पहले ज़ोन की कीमत Rp 30,000 (US$2.30) है और कीमत Rp 120,000 (US$9.25) तक जाती है। ज़ोन की गणना मुआरा करंग में व्हील लाइन के कार्यालय से रेडियल दूरी के आधार पर की जाती है।
विबावा ने अपने स्टार्टअप के राजस्व के विवरण पर कोई टिप्पणी नहीं की, लेकिन उन्होंने कहा:
इस बाजार में अभी भी बहुत संभावनाएं हैं और विस्तार की गुंजाइश है... हम अपने ग्राहकों को न केवल सामान या माल पहुंचाने में बल्कि मूवी टिकट खरीदने, चालान का आदान-प्रदान करने और अन्य कई तरह की सेवाएं प्रदान करते हैं।
फिलहाल, व्हील लाइन का कोई मोबाइल ऐप नहीं है, क्योंकि यह केवल ईमेल और फ़ोन के ज़रिए ऑर्डर लेता है। यही बात इसके रनिंग मेट हैंडीमैंटिस पर भी लागू होती है। अगर स्टार्टअप को गो-जेक के साथ प्रतिस्पर्धा में बने रहना है, जो पहले से ही एंड्रॉइड और टैबलेट के लिए ऐप उपलब्ध कराता है, तो उसे यह ऐप बनाना होगा। आईओएस, और इससे अधिक का दावा करता है 2,500 ड्राइवर.
वर्तमान में, व्हील लाइन पूरी तरह से बूटस्ट्रैप्ड ऑपरेशन है और आज तक की सारी मार्केटिंग मौखिक रूप से की गई है। हालांकि, विबावा का कहना है कि वह अवसरों और संभावित साझेदारियों के बारे में सुनने के लिए तैयार हैं। विबावा कहते हैं, "अभी हमारे पास एक केंद्रीकृत प्रक्रिया है जो प्रभावी है क्योंकि यह हमें अधिक बारीकी से निगरानी करने और अपने ग्राहकों को सर्वोत्तम सेवा प्रदान करने की अनुमति देती है।"
