इंडोनेशियाई अधिकारियों ने पीछे हटे on शुक्रवार (18 दिसंबर) को राइड-हेलिंग एप्स और मोटरबाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध लगाने के प्रयास से रोक लगा दी गई, क्योंकि इस कदम से उस देश में ऑनलाइन रोष फैल गया, जहां लाखों लोग इन सेवाओं पर निर्भर हैं।
परिवहन मंत्री इग्नासियस जोनान ने गुरुवार को घोषणा की कि उन्होंने पुलिस को मौजूदा कानून को उचित रूप से लागू करने का आदेश दिया है, जो सार्वजनिक परिवहन की एक संकीर्ण परिभाषा देता है, जिसका अर्थ है कि उबर जैसे ऐप और "ओजेक" के रूप में जानी जाने वाली मोटरबाइक टैक्सियाँ अवैध होनी चाहिए।
लेकिन शुक्रवार को जब गुस्सा बढ़ गया, तो जोनन ने यू-टर्न लेते हुए एक बयान में घोषणा की कि मोटरबाइक टैक्सियां और ऐप-आधारित परिवहन तब तक चलते रहेंगे, जब तक "सभ्य और विश्वसनीय सार्वजनिक परिवहन उपलब्ध नहीं हो जाता।"
उबर और अन्य सेवाएं, जिनमें लोकप्रिय मोटरबाइक टैक्सी ऐप गो-जेक भी शामिल है, भारत में संचालित होने में सक्षम हैं। इंडोनेशिया कानून के बावजूद, यह उन शहरों में अत्यधिक लोकप्रिय हो रहा है, जहां सार्वजनिक परिवहन बहुत कम है और यातायात जाम है।
पारंपरिक परिवहन संचालकों के दबाव के बाद जोनान के इस कदम से ऑनलाइन आक्रोश की बाढ़ आ गई तथा ट्विटर पर #SaveGojek शीर्ष ट्रेंडिंग विषय बन गया।
उन्हें राष्ट्रपति जोको विडोडो ने भी बुलाया था, जिन्होंने परिवहन ऐप्स के प्रति अपना समर्थन व्यक्त किया था।
ट्विटर यूजर मरहादियाशा ने कहा, "नौकरशाही की लालफीताशाही के लिए नवाचार और प्रगति में बाधा डालना? मूर्खता है।"
इंडोनेशियाई फिल्म निर्देशक जोको अनवर ने ट्वीट किया, “हमारी सरकार मूर्ख है!”
गो-जेक के पास देश भर में 200,000 से ज़्यादा ड्राइवर हैं, जो कूरियर, फ़ूड डिलीवरी और यहां तक कि घर की सफ़ाई की सेवाएं भी प्रदान करते हैं। इसकी सफलता के बाद कई अन्य मोटरबाइक टैक्सी-हेलिंग ऐप भी सामने आए हैं।
उबर भी लोकप्रिय है, लेकिन उसे भी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है, जकार्ता में इसकी कुछ कारें जब्त कर ली गयीं।
जकार्ता और अन्य इंडोनेशियाई शहरों में सार्वजनिक परिवहन की स्थिति बेहद खराब है, बसों का रखरखाव ठीक नहीं है, रेलगाड़ियां पुरानी और अक्सर भीड़भाड़ वाली हैं।
