सेबू पैसिफिक एयर (5J, मनीला) और टाइगरएयर (TR, सिंगापुर) चांगी) ने फिलीपींस और सिंगापुर के बीच उड़ानों पर अपने उन्नत संयुक्त उद्यम के लिए सिंगापुर की एंटी-ट्रस्ट विनियामक मंजूरी हासिल कर ली है।
पिछले साल सितंबर में दायर अपने मूल समझौते के तहत, दोनों वाहकों ने दोनों देशों (सिंगापुर से मनीला, क्लार्क और सेबू विशेष रूप से) और अन्य बाजारों के बीच संयुक्त रूप से आम मार्गों का संचालन करने का प्रस्ताव दिया, जो धातु-तटस्थ आधार पर उभर सकते हैं। इसके अलावा, वे बिक्री और विपणन, वितरण, हवाई अड्डे के संचालन और ग्राउंड हैंडलिंग, शेड्यूलिंग, खरीद और अन्य क्षेत्रों के बीच मूल्य निर्धारण के क्षेत्र में सहयोग करते हुए आम और गैर-आम मार्गों को संयुक्त रूप से बेचने और विपणन करने का इरादा रखते थे।
सिंगापुर के प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीएस) ने अपने फैसले में कहा कि संयुक्त उद्यम के प्रारंभिक मूल्यांकन से पता चला है कि यह सिंगापुर-क्लार्क और सिंगापुर-सेबू मार्गों पर प्रतिस्पर्धा को प्रभावित करेगा, जहां ये दोनों क्रमशः एकमात्र ऑपरेटर और प्रमुख ऑपरेटर हैं। सिंगापुर-मनीला मार्ग प्रभावित नहीं होगा क्योंकि सीसीएस ने फिलीपीन एयरलाइंस (पीआर, मनीला) और जेटस्टार को 'मजबूत वाहक' कहा है। एशिया एयरवेज (3K, सिंगापुर चांगी)।
सीसीएस की चिंताओं को देखते हुए, वाहकों ने कई रियायतें देने पर सहमति जताई, जिसमें सिंगापुर-क्लार्क और सिंगापुर-सेबू मार्गों पर सहयोग के स्तर को कम करके केवल एक इंटरलाइन समझौते तक सीमित करना शामिल है। इसके अलावा, उन्होंने किसी भी वाणिज्यिक गतिविधियों, जैसे कि मूल्य निर्धारण, अधिभार और क्षमता पर समन्वय नहीं करने का वचन दिया, और सिंगापुर-क्लार्क और सिंगापुर-सेबू मार्गों पर किसी भी तरह का राजस्व साझाकरण नहीं करेंगे।
सीसीएस ने कहा, "दोनों पक्षों का समन्वय संयुक्त अंतर-लाइन यात्रा कार्यक्रम बनाने के उद्देश्य से अपनी बुकिंग प्रणालियों में न्यूनतम और अधिकतम कनेक्टिंग समय के समन्वय तक सीमित रहेगा। इन दोनों मार्गों पर उड़ानों का शेड्यूल भी प्रत्येक पक्ष द्वारा स्वतंत्र रूप से किया जाएगा।"
सीएसएस ने कहा कि इन गारंटियों के लागू होने से समन्वित किराया वृद्धि का जोखिम और इन मार्गों पर अन्य एयरलाइनों के प्रवेश में संभावित बाधा को "पर्याप्त रूप से कम किया जा सकेगा।"
दोनों एयरलाइन्स कम्पनियों ने सी.सी.एस. के निर्णय का स्वागत किया
